کیبل TDS، میٹریل نارمز اور ٹیکنالوجی: اضافی کاپر کہاں جاتا ہے

ایک کسٹمر 3 × 2.5 mm² پاور کیبل کے 5 کلومیٹر آرڈر کرتا ہے۔ ڈیزائن کے مطابق فی کلومیٹر 68.3 کلو کاپر لگتا ہے، اس لیے پلانر 342 کلو بُک کرتا ہے۔ آرڈر مکمل ہوتا ہے تو 369 کلو خرچ ہو چکا ہوتا ہے، اور کسی نے کچھ چوری نہیں کیا۔ یہ فرق میٹریل نارم کے اس حصے میں چھپا ہے جو زیادہ تر اسپریڈشیٹس میں ہوتا ہی نہیں: وہ مقررہ اسکریپ جو ہر لائن ہر بار اسٹارٹ ہوتے وقت پھینکتی ہے۔

کیبل مینوفیکچرنگ میں تین دستاویزات ایک ہی پروڈکٹ کو بیان کرتی ہیں۔ TDS (ٹیکنیکل ڈیٹا شیٹ) وہ ہے جس کا کسٹمر سے وعدہ کیا جاتا ہے: بناوٹ، پیمائشیں، الیکٹریکل ویلیوز، اسٹینڈرڈ۔ میٹریل نارمز (فی کلومیٹر کھپت کے معیارات) بتاتے ہیں کہ ایک کلومیٹر میں کتنا کاپر، انسولیشن اور شیتھ جاتا ہے۔ پراسیس ٹیکنالوجی (ٹیکنالوجی کارڈ) بتاتی ہے کہ ہر لائن اسے کیسے بناتی ہے: آپریشنز، اسپیڈ، درجۂ حرارت، لے لینتھ، ٹیسٹ۔ یہ تینوں مل کر کیبل پلانٹ کا بل آف میٹریلز (BOM) اور روٹنگ بنتے ہیں۔

TDS: کسٹمر سے کیا وعدہ کیا گیا ہے

ہماری مثال 3 × 2.5 mm²، 0.6/1 kV کیبل ہے، PVC انسولیشن اور PVC شیتھ کے ساتھ، جو IEC 60502-1 کے مطابق بنی ہے۔ اس کی TDS کی اہم لائنیں:

• کنڈکٹر: سادہ کاپر، کلاس 2 اسٹرینڈڈ، 7 تاریں
• 20 °C پر کنڈکٹر کی زیادہ سے زیادہ مزاحمت: 7.41 Ω/km
• انسولیشن: PVC، نامینل موٹائی 0.8 mm، کورز کے رنگ براؤن، کالا، گرے
• شیتھ: PVC، نامینل موٹائی 1.8 mm، کالا
• بیرونی قطر: تقریباً 11.4 mm
• روٹین وولٹیج ٹیسٹ: 3.5 kV AC، 5 منٹ

TDS ان ویلیوز میں لکھی جاتی ہے جنہیں کسٹمر ٹیسٹ کر سکے۔ اس میں یہ نہیں لکھا ہوتا کہ کس چیز کے کتنے کلو اندر جاتے ہیں۔ یہ پلانٹ کا کام ہے۔

غلط فہمی: "2.5 mm² کا مطلب ہے 2.5 mm² کاپر"

ایسا نہیں ہے۔ نامینل کراس سیکشن جیومیٹری سے نہیں بلکہ مزاحمت سے طے ہوتا ہے۔ ہمارے کنڈکٹر میں 0.67 mm کی 7 تاریں ہیں: 7 × π/4 × 0.67² = 2.468 mm² کاپر۔ اس کی مزاحمت تقریباً 7.13 Ω/km بنتی ہے، جو 7.41 کی حد سے آرام سے کم ہے، اس لیے یہ 2.5 mm² کے طور پر پاس ہو جاتا ہے۔ نامینل رقبے کے بجائے مزاحمت کے حساب سے ڈیزائن کرنے سے ہر کلومیٹر پر کاپر بچتا ہے، اور کاپر کی قیمتوں پر یہ بچت تیزی سے بڑی رقم بن جاتی ہے۔

میٹریل نارمز: ڈیزائن سے kg/km تک

کیبل ڈیزائن میں ایک کام کا اصول ہے: mm² میں رقبہ × g/cm³ میں کثافت = فی کلومیٹر کلو۔ تیار کیبل کے ایک کلومیٹر کا نارم یہ ہے:

کاپر۔ 2.468 mm² × 8.89 g/cm³ = فی کلومیٹر کنڈکٹر 21.94 کلو۔ باہر کی چھ تاریں درمیانی تار کے گرد لپیٹی جاتی ہیں، اس لیے ہر ایک کنڈکٹر سے تقریباً 2% لمبی ہوتی ہے۔ اس سے 1.7% کا اضافہ ہوتا ہے: فی کلومیٹر کور 22.32 کلو۔ تین کورز کی لے اپ (آپس میں بٹائی) کور کی لمبائی میں مزید 2% بڑھاتی ہے (3 × 1.02 = فی کلومیٹر کیبل 3.06 کلومیٹر کور)، اس لیے کاپر 22.32 × 3.06 = 68.3 kg/km بنتا ہے۔

انسولیشن۔ کور کا قطر 2.01 mm سے بڑھ کر 3.61 mm ہو جاتا ہے۔ رِنگ کا رقبہ π/4 × (3.61² − 2.01²) = 7.06 mm² ہے۔ PVC کی کثافت 1.45 g/cm³ ہو تو یہ فی کلومیٹر کور 10.24 کلو ہے، اور × 3.06 = فی کلومیٹر کیبل 31.3 kg/km۔

شیتھ۔ لے اپ کے بعد تین کورز کا قطر تقریباً 7.78 mm ہوتا ہے؛ 1.8 mm شیتھ کے ساتھ کیبل 11.38 mm کی ہو جاتی ہے۔ شیتھ کورز کے درمیان خالی جگہیں بھی بھرتی ہے، اس لیے اس کا رقبہ پورا دائرہ منفی تین کورز ہے: π/4 × (11.38² − 3 × 3.61²) = 71.0 mm²۔ 1.50 g/cm³ پر یہ 106.5 kg/km ہے۔

کُل: فی کلومیٹر تقریباً 206 کلو، جو اس قسم کی کیبل کے عام شائع شدہ وزن کے مطابق ہے۔

نارم کا وہ حصہ جو فی کلومیٹر نہیں

ہر لائن ہر بار اسٹارٹ ہوتے وقت ایک مقررہ لمبائی ضائع کرتی ہے: وہ کیبل جو اس دوران بنتی ہے جب ایکسٹروڈر سیٹ ہو رہا ہوتا ہے، قطر ٹھیک کیا جا رہا ہوتا ہے، اور پہلا اسپارک ٹیسٹ پاس ہوتا ہے۔ اس پلانٹ کے لیے:

• انسولیشن لائن: ہر رنگ کے لیے 150 میٹر کور
• لے اپ مشین: 50 میٹر کیبل
• شیتھنگ لائن: 200 میٹر کیبل

5 کلومیٹر کے آرڈر کے لیے پیچھے کی طرف حساب: شیتھنگ 5,000 + 200 = 5,200 میٹر۔ لے اپ 5,200 + 50 = 5,250 میٹر۔ ہر رنگ کا کور 5,250 × 1.02 + 150 = 5,505 میٹر، تین رنگ = 16,515 میٹر کور۔

خرچ ہونے والا کاپر: 16.515 km × 22.32 کلو = 368.6 کلو، یعنی فی کلومیٹر تیار کیبل 73.7 کلو۔ یہ ڈیزائن نارم سے 8% زیادہ ہے۔ 20 کلومیٹر کے آرڈر میں یہی مقررہ اسکریپ زیادہ لمبائی پر بٹ جاتا ہے: 1,393 کلو کاپر، 69.6 kg/km، صرف 2% زیادہ۔ یعنی نارم کے دو حصے ہیں، ایک فی کلومیٹر اور ایک فی رن، اور آرڈر کی لمبائی طے کرتی ہے کہ کون سا زیادہ چبھتا ہے۔ یہی وجہ ہے کہ کیبل مینوفیکچرنگ پلاننگ میں چھوٹے آرڈرز مہنگے پڑتے ہیں۔

پراسیس ٹیکنالوجی: ہر لائن اسے کیسے بناتی ہے

ٹیکنالوجی کارڈ پلانٹ میں کیبل کے پورے سفر کے ساتھ چلتا ہے:

1. وائر ڈرائنگ: 8 mm کاپر راڈ کو کھینچ کر 0.67 mm تک لایا جاتا ہے، پھر اینیل کیا جاتا ہے تاکہ اسٹرینڈنگ کے لیے نرم ہو جائے۔
2. اسٹرینڈنگ: 7 تاریں ایک مقررہ لے لینتھ کے ساتھ کلاس 2 کنڈکٹر میں۔
3. انسولیشن: تقریباً 600 m/min پر 0.8 mm تک PVC ایکسٹروژن، ہر رن میں ایک رنگ، اِن لائن اسپارک ٹیسٹ کے ساتھ۔
4. لے اپ: تقریباً 60 m/min پر تین کورز کی آپس میں بٹائی۔
5. شیتھنگ: تقریباً 50 m/min پر 1.8 mm تک PVC ایکسٹروژن، میٹر مارکنگ کی پرنٹنگ کے ساتھ۔
6. ٹیسٹنگ اور ڈرمنگ: کنڈکٹر کی مزاحمت، 3.5 kV وولٹیج ٹیسٹ، 1,000 میٹر کی لمبائیوں میں کاٹ کر پانچ ڈرمز پر۔

کارڈ میں ایکسٹروڈر کا درجۂ حرارت پروفائل، ڈائیز کے سائز اور لے لینتھ بھی درج ہوتی ہیں، کیونکہ انہی سے طے ہوتا ہے کہ TDS کی ویلیوز درست آئیں گی یا نہیں۔ لائن اسپیڈ وقت طے کرتی ہے: 50 m/min پر 5,200 میٹر شیتھنگ کا مطلب 104 منٹ مشین ٹائم ہے۔ اور تیار لمبائیاں ان ڈرمز پر پوری آنی چاہئیں جو واقعی آپ کے پاس ہیں۔

factory.online میں یہ کیسا دکھتا ہے

factory.online میں ہر کیبل ڈیزائن کے فی کلومیٹر اپنے میٹریل نارمز اور اپنے آپریشنز ہوتے ہیں، اور ہر رنگ کا انسولیٹڈ کور اپنا الگ نیم تیار آئٹم ہے۔ MRP (میٹریل ریکوائرمنٹس پلاننگ) 5 کلومیٹر کو کور کے میٹروں اور کاپر کے کلو میں ایکسپلوڈ کرتی ہے، اور بیچ اور کنٹینرز ہر ڈرم پر اصل لمبائی ریکارڈ رکھتے ہیں۔ جب لائن آؤٹ پٹ اور اسکریپ کنفرم کرتی ہے تو پلانر کو نارم کے ساتھ اصل kg/km بھی نظر آتا ہے۔

اگر آپ کی TDS، نارمز اور ٹیکنالوجی کارڈز تین الگ فائلوں میں پڑے ہیں تو ڈیمو بُک کیجیے اور اپنا ایک کیبل ڈیزائن ساتھ لے آئیے۔